reparasi magnet sensor spidometer honda cs1..

jadi sekitar akhir taun lalu pada saat jalan ke bandung angka spidometer tiba2 jadi nol.. diem aja terus.. kadang2 cuma naik dan turun lagi di nol.. kebetulan waktu itu ke bandung liburan cuti,, sudah dijadwalin cari bengkel buat sekalian serpis dan cek kenapa spidonya ngga jalan..

alhasil si bengkel ngasitau bahwa magnet spidonya sudah aus.. plastiknya habis kegerus besi selongsong rumahnya..

nah setelah itu saya cari2 sparepart di toko2 yang direferensikan oleh mekanik disuruh ke jalan pajajaran bandung.. tapi emang cari part susah disana ga ada.. disuruh coba cari ke dealer di cibeureum (bener ga sih..?? heheh) itu dealer yang mau ke arah cimahi.. nah disitu ga ada juga.. kalo mau harus pesan dan nunggu entah berapa minggu saya ngga tanya lagi.. cuma dikasitau harganya 200 ribu dan simpen kopi stnk juga..

oiya saya baru ngeh juga kalo part tersebut sepaket dengan rangkaian kabel sensornya.. ga bisa terpisah.. itulah mengapa saya ngga mikir2 lagi buat pesen part tersebut.. niat saya ditentukan saat itu supaya perbaiki sendiri saja..

okehlah setelah ke cirebon saya cari2 bahan dan kebetulan ada lem di kulkas entah punya siapa saya pake aja..

hasilnya..??? spido jalan kembali dan mudah2an part tersebut bisa bertahan lama sebab tambalan yang saya lakukan cukup tebal.. ngga setipis aslinya yang cuma bertahan 25000 km..

oke foto2 dulu..

magnet sensor spido cs1

about..

ohyeeaaa..

sekian lama ngeblog disini saya belum perkenalkan motor saya..

saya pemilik honda cs1 tahun 2008 warna hitam plat D/Bandung.. tapi seringnya nongkrong di cirebon ke bandungnya jarang2..

nah kebetulan cs1 tersebut selalu menjadi teman saya ketika bolakbalik turing cirebon-bandung-cirebon.. perjalanan yang rata2 memakan waktu 3 jam tersebut sudah bertaun2 saya lalui.. alhasil jarak tempuh saat ini sudah mencapai 25 ribu km.. masih sedikit jika dibandingkan pengguna motor harian yang kemana2 pake motor.. kalo saya sih ngga tiap hari pake..

nah selama beberapa taun ini ternyata saya ngerasa ngga cukup motor ini dibiarkan standar.. untuk kenyamanan dan keamanan saya juga menambah atau mengganti beberapa parts.. diantaranya yang paling penting itu klakson yang kenceng.. sebab saya pernah nubruk orang yang kebetulan sedang mau nyeberang di jalanan kosong tapi dianya malah diem berhenti melintang di tengah jalan.. alhasil saya tubruk roda depannya dan salahsatu tulang jari tangan saya patah.. padahal sudah saya klakson dari jauh2 tapi dia ngga denger dan saya ngga lakukan prosedur backup: injak rem dan berhenti.. hhhhhhhhmm..

akhirnya biaya yang keluar untuk operasi 5 juta lebih.. padahal bisa buat modip tuh..

okeh segitu dulu.. untuk modip2 dan repyu2 akan dibuat post lagi aja seperti yang sebelum2nya..

selamat siang..

Hello world!

Welcome to WordPress.com! This is your very first post. Click the Edit link to modify or delete it, or start a new post. If you like, use this post to tell readers why you started this blog and what you plan to do with it.

Happy blogging!